马士基公司宣布,针对所有在美国东海岸与墨西哥湾之间往返运输的货物,将实施一项新的费用政策,即本地港口中断附加费。
阳明海运公司也采取了相应措施,增加了港口拥堵附加费,以应对当前情况。
长荣海运公司同样作出了调整,决定加收紧急港口附加费。
这些举措均反映了航运业在面对港口运营挑战时的应对策略。
美国东海岸码头工人罢工风险持续上涨,马士基、长荣海运、阳明海运相继宣布收取相关附加费。
另据台湾媒体报道,长荣海运日前表示,自10月23日起,将对全球到美东与墨西哥湾的货物收取紧急港口附加费,收费标准为:2400美元/TEU、3000美元/FEU。
此外,阳明海运也将从10月23日起,对该地区加收港口拥堵附加费,收费标准为:800美元/TEU、1000美元/FEU。
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