数据显示,2024年前8个月中国橡胶轮胎出口量达619万吨,同比增长5.1%;出口金额为1092亿元。其中,新的充气橡胶轮胎出口量达597万吨,同比增长4.9%;出口金额为1052亿元,同比增长5.6%。按条数计算,出口量达45,335万条,同比增长10.3%。
2024年我国轮胎出口大增
1-8月汽车轮胎出口量为530万吨,同比增长5.2%;出口金额为908亿元,同比增长6.9%。
整个出口市场同比有小幅增长,但是国内的市场好像并不太乐观。
按最新数据,2024年8月乘用车批发销量为216.9万台,相比7月的197.6万台上升9.76%,与6月销量基本一致。
乘用车方面可以看出产销量同比都呈增长态势。由此可见在乘用车原配市场上,轮胎表现不弱。
第一商用车网最新掌握的数据,2024年7月份,我国重卡市场销售约5.9万辆(批发口径,包含出口和新能源),环比6月份下降17%,比上年同期的6.13万辆下滑4%,减少了约2000辆。2024年1-7月,我国重卡市场销售各类车型约56.35万辆,比上年同期上涨2%,净增加近1.4万辆,累计增速较1-6月进一步缩窄。
重卡销量不可观,全钢胎市场更加危机四伏。替换市场方面,轮胎商业最近走访了位于北京的几家轮胎店。
中国一直是全球轮胎竞争最激烈的地区,目前看来,中国轮胎出口依然有不错的成绩,但是全球多个国家地区依然在建筑双反高墙。至于国内的轮胎市场同样一片惨烈。最近两年外资品牌纷纷逃离全钢胎市场,只剩下中国轮胎企业纠葛、内斗。国内轮胎市场早就血海一片。