一天租金10.5万美金,三个月租金接近1000万美元。
这一租金水平被业界视为自2022年以来首次重返10万美元水准,显示出航运市场的疯狂。
为了满足日益增长的运输需求,船公司正在新增航线,并需要更多的船舶来支援。除达飞外,地中海航运和中远海运等大型船公司也在高运价的美欧航线上新增航线,以扩大市场份额。
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近期,达飞宣布推出一条被业界称为“旺季附加线”的欧地新航线--FPS(RENCH PEAK SERVICE)
达飞表示,FRENCH PEAK SERVICE是一项特殊的季节性服务,以满足亚洲、北欧和地中海之间海上运输需求的突然增长。
从6月30日到9月初,将额外部署7艘运力为7000标准箱的船只,每两周从中国出发,交替前往北欧(勒阿弗尔,安特卫普)和地中海(Fos-sur-Mer, Malta)的目的地。
这一季节性服务的首航将于2024年6月30日从盐田港出发,由APL OREGON轮执行。
新航线FRENCH PEAK SERVICE(FPS) 计划安排两条靠港备选路线:Yantian - Vung Tau - Singapore - Le Havre - Antwerp - back to China, 备选靠港顺序为:- Shekou - Vung Tau - Singapore - Fos-sur-Mer - Malta - back to China
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