甩柜的原因有哪些

甩柜的原因：1. 船公司追求利润最大化2. 船公司配载调整3. 船公司与大货主的合作关系4. 小货主自身原因5. 操作失误。

甩柜的原因有哪些

1. 船公司追求利润最大化

超额放舱：船公司为了避免出现空舱或少货的情况，在放舱时通常会多放出一定数量的SO（装货单）去吸引更多的货物，这通常是限额舱位的120%或以上。因此，在SO售完的情况下，必然有部分货物无法如期上船。

选择装运：由于船公司的舱位有限，他们可能会根据货物的运费高低、与船公司的关系好坏等因素来选择装运哪些货物。这导致运费较低、与船公司关系一般的小货主的货物更容易被甩柜。

2. 船公司配载调整

临时调整：由于天气、船舶故障、海关查验等原因，船公司可能会临时调整船舶的配载计划，将原本计划装运的货物进行甩柜。

重货优先：在配载时，船公司可能会优先考虑装载重量较大、体积较大的货物，以充分利用船舶的载重和舱位。这可能导致小货主的货物因为体积小、重量轻而被甩柜。

3. 船公司与大货主的合作关系

长期合作：船公司通常会与大货主建立长期合作关系，以确保稳定的货源和收益。在这种情况下，小货主的货物在舱位紧张时更容易被甩柜。

优先权：船公司可能会给予大货主更多的优先权，如优先装船、优先卸货等。这同样增加了小货主货物被甩柜的风险。

4. 小货主自身原因

货物晚进场：如果小货主的货物晚进场或晚报关，可能赶不上船期，导致货物被甩柜。

货物被查验：在海关查验过程中，如果货物出现问题或需要进一步处理，也可能导致货物赶不上船期而被甩柜。

5. 操作失误

船公司或码头的操作失误也可能导致甩柜的发生，例如装船计划错误、集装箱标签错误等。

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