截单在外贸和海运中是一个重要环节,主要涉及到提单内容的提交和修改截止时间。以下是关于截单的具体解释:
截单的定义:
截单是指船公司最后更改提单格式的时间,也就是船公司截止提交或修改提单样本的时间点。在此时间点之后,对提单的修改将会产生改单费用。
截单涉及的内容:
截单主要是截止更改提单上的内容,如收货人、通知人、目的港、标记、货物描述、件数、毛重、尺码等。这些信息需要在截单时间之前准确无误地提交给船公司。
截单的重要性:
截单时间是外贸出口流程中的一个关键节点。如果错过截单时间,可能会导致提单信息不准确,进而影响货物的运输和交付。此外,晚截单或改单还可能产生额外的费用。
与截单相关的费用:
如果在截单时间之后需要修改提单,船公司通常会收取改单费用。
截单与其他海运流程的关系:
截单是海运流程中的一个环节,与截港、截关等环节紧密相关。截港是指码头截止收柜的时间,而截关是指截止报关放行的时间。这些环节都需要在规定的时间内完成,以确保货物的顺利运输。
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普货,即普通货物,通常指不含电池、不带品牌标识,且不包含液体、粉末等具有危险特性的日常用品。普货的订舱通常只需提供包含收发、起运港、目的港、所订船期、箱型、箱量、中英文品名、件重尺等信息的托书。普货的装货规范相对简单,主要关注货物的安全和稳定。普货在运输过程中没有特殊要求,属于正常转运货物。在清关中只要满足进口国相关认证要求即可正常通关。普货订舱需要提前7天安排,若舱位紧张则需要更早准备。
危险品则是指那些在运输、装卸、保管等方面有特殊要求的物品,可能会对健康、安全或财产造成威胁。危险品订舱需要提供危包证、英文版MSDS、以及符合性声明等资料。危险品订舱相比普货更为复杂,需要提前向海事部门做危申报,且需要提供详细的申报信息,如船名航次、提单号、箱编号、中英文品名、件数、净重、毛重、体积等。危险品订舱通常需要提前10-14天,有时甚至需要提前更长时间,因为涉及到更多的审批流程和准备工作。
普货与危险品在截单资料上的主要区别体现在所需提供的文件种类和内容上。普货的截单资料相对简单,主要是基础的贸易单证,而危险品截单则需要提供更多关于货物性质和安全措施的详细信息,如MSDS、危包证等。此外,危险品截单还需要进行危险品预审,而普货则无此要求。
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普货截单之后再修改数据船公司是接受的,但危险品截单之后修改数据可能会导致仓位重新审批。危险品仓位审批分两步,首先和普货一样审核件毛体、箱型、箱量,然后再审核危险品品名、DG、PG等。所以危险品一定要在截单前保证数据和资料的准确性。
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