达飞、赫伯罗特、MSC、马士基、HMM等船公司继续调整部分航线的费率,涉及欧地、非洲、北美、近洋等...
其中远东至南美航线的运价涨势强劲,每TEU涨幅达17.68%;远东至西非航线的运价也实现了显著增长,涨幅达到9%。显示出这些新兴市场的潜力和活力。
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CMA达飞更新从亚洲到北欧FAK费率
自2024年5月1日(装货日期)起,直至另行通知。每20英尺干箱2200美元,每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4000美元。详情如下:
赫伯罗特调整远东到北欧和地中海FAK费率
赫伯罗特官网17日宣布,自2024年5月1日起,将调整远东至北欧及地中海之间的FAK费率,涉及20英尺和40英尺干箱,包括高柜和冷藏箱。此次费率调整综合考虑了船用燃料回收(MFR)成本,并受到相关运价规则和附加费的制约。
MSC地中海航运调整远东至北欧征收新FAK费率
自2024年5月1日起,但不迟于5月14日,所有亚洲港口(包括日本、韩国和东南亚)至北欧征收新FAK费率。详情如下:
马士基上调远东至地中海、北欧FAK费率
马士基发布公告,宣布将于2024年4月29日起提高远东至地中海和北欧的FAK费率。具体通知如下:
HMM发布通知称
将从2024年5月15日起对所有始发地驶往美国、加拿大和墨西哥的服务实施新的GRI,具体费用如下。
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