本文主要从数字经济与服务贸易、服务贸易数字化的广东实践来介绍数字经济背景下服务贸易的新特征。
数字经济背景下服务贸易的新特征
(一)数字经济与服务贸易
数字经济包含了数字产业化和产业数字化两个主要方面。同样,服务贸易数字化也在数字产业化和产业数字化两个方向上取得长足进展。数字产业化方面,信息技术、通讯、软件等服务本身是以数据为关键生产要素,数字服务为核心,数字订购与交付为主要特征,构成了服务贸易(知识密集型服务贸易)的重要组成部分。从中国近年来的数据看,信息通信、计算机等领域出口增速持续快于进口,反映出中国服务贸易的结构不断优化。
服务业的数字化,有两个发展迅速的重点领域。一是外贸新业态,就是将传统的货物进出口贸易,通过数字化、智能化,改变和创新商业模式,从而使服务贸易促进货物贸易,典型代表就是跨境电商。二是传统服务贸易的升级,通过数字化赋能,巩固既有优势,创造新的优势,使传统型的服务贸易升级为知识密集型、高附加值的服务贸易,并使货物贸易、服务贸易相互促进。例如在粤港澳大湾区国际航运枢纽建设中的相关领域。
(二)服务贸易数字化的广东实践
作为跨境电商试点区域的南沙,近年来在推动跨境电商与服务贸易融合发展方面涌现出一些典型案例,南沙的全球优品分拨中心(DSTP)就是其中之一。这个项目不仅入选广州金融局指导的第二届“点数成金”数字金融创新示范案例,而且,在《南沙方案》发布一周年之际,南沙区商务局报送的“打造全球优品分拨中心破解‘夜包裹’处理时效低难题”案例作为监管便利化类优秀实践案例,被编入商务部评选出的全国30个最具有代表性、普适性的“外贸新业态优秀实践案例”。从中有两点启示,一是要将政务数据、商务数据和金融风控数据有机结合,相互验证,才能形成数据链、优化业务流;二是要从小切口入手,解决一个个具体的难点,才能从个案变成普适,逐步推动行业效率的提升。
再看服务贸易自身的数字化、智能化的案例。广东是外贸第一大省,在粤港澳大湾区规划纲要、南沙方案等都明确提出,要协同港澳,增强国际航运枢纽功能。在此过程中,数字化尤其重要。举例来说,广州航运交易所推出的广州航运交易平台,功能涵盖了船舶交易、运输交易、航运供应链金融等等。平台在为货主、船东、以及各类服务商提供专业服务的同时,也累积了相应的行业数据(包括政务数据和商务数据),尤其是作为航运主管部门所掌握的船舶登记、交易、估值、航线位置等数据。