盘点：2023年倒闭和裁员的物流公司

在过去的18个多月里，货量和运力严重失衡，全球航运业也因此受到了影响。

2023年破产、停业的物流公司

11月6日：法院下令对明尼苏达州一家拥有76名员工的货运公司Twin Express进行破产清算。这家拥有35年历史的公司拖欠了1900万美元的贷款。

10月23日：在物流可视化平台Slync创始人挪用2500万美元购买一架G-550喷气式飞机和500万美元在德克萨斯州购买豪宅后，高盛支持的Slync停业，并希望出售其专有技术。

10月22日：总部位于沃思堡的SEL供应链解决方案公司宣布关闭。年营收6500万美元的货运经纪公司的关闭导致125名员工失业。

10月19日：风投资本支持的数字货代公司Convoy倒闭。该公司的估值38亿美元，货运衰退的“完美风暴”加上资本市场紧缩被认为是该公司破产的原因。

10月19日：货运经纪公司Certified Freight Logistics在长达95年的运营后宣布停业。这一决定影响了157名工人，其中包括101名长途运输和当地卡车司机。这家总部位于加州圣玛丽亚的公司计划在11月18日完成逐步关闭。

10月12日：拥有40年悠久历史的蒙大拿州卡车运输公司及货运经纪公司Meadow Lark Transport已终止其运营，此前该公司的年收入高达2亿美元。

根据美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的最新数据，Meadow Lark Transport在结束运营时拥有273名专业司机和337辆卡车。

值得一提的是，该公司的经纪业务权限于8月15日被非自愿撤销，而其合同承运人资格则于10月28日被正式取消。

6月27日：境况不佳的商用电动皮卡制造商Lordstown Motors根据美国破产法申请破产保护。

将自己挂牌出售，并起诉前合作伙伴富士康，指控富士康存在欺诈行为且未能履行其财务承诺。

6月16日：冷链铁路运输和物流公司Tiger Cool Express因财务困难而突然停止运营。据报道，该公司拖欠贷款。

5月26日：总部位于德克萨斯州Edcouch的Peace Equipment LLC根据美国破产法申请破产保护，理由是运营成本上升和“卡车运输行业收入减少”。

该公司自2016年开始运营，拥有38名司机和27辆卡车，在美国各地运输普通货物、新鲜农产品和冷藏食品。

3月24日：总部位于迈阿密的货运公司Soler & Soler拖运公司申请破产保护。该公司的破产申请将负现金流以及高昂的燃料和运营成本列为破产因素。

3月22日：卡车运输公司Flagship Transport突然停止运营，导致450多名卡车司机在数周没有拿到工资后失业。Flagship Transport是一家物流控股公司，总部位于佛罗里达州梅德利。

3月7日：FreightWorks Transport在失去其最大客户后关闭。这家总部位于北卡罗来纳州的货运公司裁员200多名员工，其中包括140名司机。

2023年裁员的物流公司

11月16日：车辆生命周期管理软件提供商Solera Holdings Inc.于11月13日通过 Teams进行了一轮裁员。根据Layoff.com的最新消息，总部位于德克萨斯州的 Solera解雇了其美国总部的44名结算团队成员。

11月15日：卡车运输公司10 Roads Express以取消邮政合同为由，在沃斯堡工厂解雇了66名工人。根据德克萨斯州劳动力委员会最近提交的一份文件，10月16日发生的裁员影响了55名卡车司机、4名调度员和7名机械师。

11月8日：Hyliion Holdings放弃其电动电力传动系统业务，专注于发电机技术，并在此过程中裁员175人。

11月4日：总部位于匹兹堡的Elite Transit Solutions约有65名员工被解雇。这是该货运经纪公司在过去一个月经历的第二轮裁员；10月20日，大约20名员工被解雇。

11月6日：UPS近200名高级飞行员接受了该公司的自愿离职方案，支线客运航空公司PSA正试图招募他们来解决机组人员短缺的问题。

与竞争对手联邦快递(FedEx Express)的预期相比，UPS航空的裁员幅度要小得多。

联邦快递管理层承认该公司拥有超过700名多余的飞行员，并且最近敦促机组人员辞职，以争取航空公司PSA提供的同样待遇。

11月3日：鉴于“市场状况恶化”，马士基宣布计划在明年裁员10000名员工。该公司已经裁员6500人。

10月13日：Flexport裁员600人。Flexport减少了20%的员工，以弥补财务损失，变得更加灵活。

9月29日：BNSF Logistics将其业务部门出售给JB Hunt后，裁员人数不详。

9月27日：总部位于西雅图的物流提供商Flexe进行了14个月来的第二轮裁员，裁掉了公司近450名员工中的约33%。

9月12日：GXO Logistics在德克萨斯州的配送中心解雇了92名工人。这家合同供应链解决方案提供商正在停止位于德克萨斯州威尔默的配送中心的运营。

9月1日：Coyote Logistics解雇了数量不详的员工。

1月3日：在UFI突然决定在2022年感恩节前两天停止运营后，富国银行提交了一份申请书，要求联合家具工业公司根据第七章破产。

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